Motore diesel

Sterzo e frenata

Frizioni di sterzo a olio a più dischi con molla di avviamento mediante forza di traino e azionamento idraulico

Freni a fascia flottante bidirezionale a olio con pedaliera meccanica.

Lo sterzo e il freno del caricatore sono controllati dal collegamento a pedale.

Sterzo e frenata controllati da un pedale folle per ogni traccia. Il pedale centrale fornisce la frenata a destra ea sinistra simultaneamente.

Un nottolino di arresto del segmento è saldato sotto il pedale centrale per bloccarlo per il parcheggio.

Trasmissione

Ingranaggio costante con ingranaggi elicoidali, innesto del cambio a manicotto con doppie leve

 meccanismo di controllo. Velocità di traslazione (in teoria a regime motore 1800 RPM):

Sottocarro

La trave interna e la trave esterna del telaio del rullo di scorrimento sono a sezione scatolare saldate con canale e lamiera d'acciaio. La parte auricolare dei telai dei rulli di scorrimento è collegata con il motore principale e le trasmissioni finali, la parte centrale è collegata con la barra anteriore, quindi viene creata la struttura della sospensione nigida della macchina.

I rulli folli, i rulli dei cingoli a flangia singola e doppia e i rulli portanti sono montati con tenute ad anello flottante Duo-Cone a lunga durata e ben sigillate, costituite da due speciali anelli in ghisa in lega e due speciali "O" ring.

Cingolo sigillato e lubrificato

Una disposizione di lubrificazione sigillata trattiene l'olio tra il perno del cingolo e le superfici di contatto della boccola, quindi il perno del cingolo è circondato da lubrificante per eliminare virtualmente l'usura del perno e della boccola e ridurre notevolmente il rumore del cingolo. Il collegamento principale diviso rende il montaggio e lo smontaggio del binario meno dispendiosi in termini di tempo, la riparazione e la manutenzione molto più facili.

CABINA (peso 0,4 t)

La cabina con sedile regolabile è caratterizzata da bassa rumorosità e ampia visibilità e contiene una ventola elettrica.

Strumento

L'attrezzo della benna è una benna per tutti gli usi con la consunuction positiva del collegamento, consiste di secchio, ann bielle, cilindri di sollevamento e cilindri di sollevamento.

Quando gli uomini di servizio lavorano sotto l'attrezzo per la manutenzione, il braccio deve essere sollevato e bloccato in posizione di sollevamento, per evitare lesioni personali. Il caricatore ha le parti di bloccaggio per bloccare le parti per bloccare l'attrezzo

Specifiche dell'attrezzo

Sistema idraulico dell'attrezzo

Il meccanismo di comando a leva singola serve per impostare la valvola della benna e la valvola del braccio di sollevamento in vari stati con l'attrezzo in azione diversa in modo da eseguire qualsiasi lavoro richiesto.