Bulldozer TYS165-3HW
Bulldozer TYS165-3HW
● Descrizione
Il bulldozer TYS165-3HW è un bulldozer cingolato da 165 cavalli con trasmissione idraulica diretta, sospensione semirigida e assistenza idraulica, controllo della lama idraulica pilota e controllo di sterzo e frenata a livello singolo.
Il bulldozer TYS165-3HW è caratterizzato da un'elevata efficienza, una vista aperta, una struttura ottimizzata, un funzionamento e un servizio semplici con un'intera qualità a basso costo e affidabile.
È il prodotto di aggiornamento per il lavoro di movimentazione dei rifiuti.
● Specifiche principali
Apripista: inclinazione
Peso operativo (incluso ripper) (Kg): 192200
Pressione al suolo (incluso ripper) (KPa): 41.1
Carreggiata (mm): 2300
Gradiente: 30/25
min.altezza da terra (mm): 373
Capacità di spianatura (m): 4,6
Larghezza lama (mm): 4222
Massimoprofondità di scavo (mm): 400
Dimensioni d'ingombro (mm): 552842223190
Motore
Tipo: WD10G178E25
Giri nominali (giri/min): 1850
Potenza volano (KW/HP): 121/165
Massimocoppia (Nm/rpm): 830/1100
Consumo nominale di carburante (g/KWh): 218
Sistema sottocarro
Tipo: la pista è a forma di triangolo.
Il pignone è rialzato elastico sospeso: 7
Numero di rulli (per lato): 6
Numero di rulli portanti (per lato): 2
Passo (mm): 203
Larghezza scarpa (mm): 800
Ingranaggio 1a 2a 3a
Attaccante (Km/h) 0-3.59 0-6.76 0-12.37
A ritroso (Km/h) 0-4,33 0-8,90 0-14,96
Implementare il sistema idraulico
Massimopressione di sistema (MPa): 12
Tipo di pompa: pompa dell'olio a ingranaggi
Potenza di sistema l/min: 185
Sistema di guida
Convertitore di coppia: 3 elementi 1 stadio 1 fase
Trasmissione: la trasmissione epicicloidale powershift con tre velocità avanti e tre velocità indietro, velocità e direzione possono essere cambiate rapidamente.
Frizione dello sterzo: disco multidisco per metallurgia dell'olio compresso da molla.a comando idraulico.
Frizione di frenatura: il freno è un freno a fascia flottante a due direzioni a olio azionato da un pedale meccanico.
Trasmissione finale: La trasmissione finale è a doppia riduzione con ingranaggio cilindrico e pignone a segmenti, che sono sigillati da una guarnizione a doppio cono.