Bulldozer TY165-3
Bulldozer TY165-3
● Descrizione
Il bulldozer TY165-3 è un bulldozer cingolato da 165 cavalli con trasmissione idraulica diretta, sospensione semirigida e assistenza idraulica, controllo della lama idraulica pilota e controllo di sterzo e frenata a livello singolo.
Il bulldozer TY165-3 è caratterizzato da un'elevata efficienza, una vista aperta, una struttura ottimizzata, un funzionamento e un servizio facili con un basso costo e un'intera qualità affidabile.Può essere equipaggiato con ripper a tre steli, lama a U (capacità 7,4 metri cubi) e altri componenti opzionali.
Il bulldozer TY165-3 è applicabile per la movimentazione della terra nella costruzione di strade, nel lavoro nel deserto e nei giacimenti petroliferi, nella costruzione di terreni agricoli e portuali, nell'irrigazione e nell'ingegneria dell'energia elettrica, nelle miniere e in altre condizioni ingegneristiche.
È il prodotto di aggiornamento del bulldozer TY165-2.
● Specifiche principali
Apripista: inclinazione
Peso operativo (incluso ripper) (Kg): 17550
Pressione al suolo (incluso ripper) (KPa): 67
Carreggiata (mm): 1880
Gradiente: 30/25
min.altezza da terra (mm): 352,5
Capacità di spianatura (m): 5,0
Larghezza lama (mm): 3297
Massimoprofondità di scavo (mm): 420
Dimensioni d'ingombro (mm): 544732973160
Motore
Tipo: WD10G178E25
Giri nominali (giri/min): 1850
Potenza volano (KW/HP): 121/165
Massimocoppia (Nm/rpm): 830/1100
Consumo nominale di carburante (g/KWh): 218
Sistema sottocarro
Tipo: la pista è a forma di triangolo.
Il pignone è rialzato elastico sospeso:6
Numero di rulli (per lato): 2
Passo (mm): 203
Larghezza della scarpa (mm): 500
Ingranaggio 1a 2a 3a
Attaccante (Km/h) 0-3.32 0-6.26 0-11.40
A ritroso (Km/h) 0-4.00 0-7.57 0-13.87
Implementare il sistema idraulico
Massimopressione di sistema (MPa): 12
Tipo di pompa: pompa dell'olio a ingranaggi
Potenza di sistema l/min: 190
Sistema di guida
Convertitore di coppia: 3 elementi 1 stadio 1 fase
Trasmissione: la trasmissione epicicloidale powershift con tre velocità avanti e tre velocità indietro, velocità e direzione possono essere cambiate rapidamente.
Frizione dello sterzo: disco multidisco per metallurgia dell'olio compresso da molla.a comando idraulico.
Frizione di frenatura: il freno è un freno a fascia flottante a due direzioni a olio azionato da un pedale meccanico.
Trasmissione finale: La trasmissione finale è a doppia riduzione con ingranaggio cilindrico e pignone a segmenti, che sono sigillati da una guarnizione a doppio cono.
