Bulldozer multifunzione TS165-2
Bulldozer multifunzione TS165-2
● Specifiche principali
Massimoprofondità di scavo e inclusione: 1600 mm
MassimoDiametro del tubo posato: 40 mm
Velocità di posa e incorporamento: 0 ~ 2,5 km / h (regolazione in base alle condizioni di lavoro)
Massimopeso di sollevamento: 700 kg
Massimodiametro della bobina del tubo: 1800 mm
Massimolarghezza della bobina del tubo: 1000 mm
Larghezza di scavo: 76 mm
Dimensioni complessive (L×P×A): 7600×4222×3190 mm (dritto)
Peso operativo: 19,8 t (diritto)
Potenza nominale: 131kW
Massimotiro al timone: 146,8 kN (diritto)
(La forza efficiente dipende dal peso e dall'aderenza alla superficie del suolo)
Pressione al suolo (a peso operativo): 42,3 KPa
min.raggio al suolo: 3,9 m
min.altezza da terra: 382,5 mm
Capacità di pendenza: dritta 30°, laterale 25°
Motore diesel
Fabbrica prodotta: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modello: WD10G178E25/15
Tipo: rettilineo, raffreddato ad acqua, a quattro tempi, booster di pressione ed iniezione diretta
Cilindri Diametro foro × distanza corsa: 6-126x130mm
Cilindrata: 9.726 L
RPM nominale: 1850 giri/min
Potenza nominale: 131 kW
Potenza volano: 121 kW
Massimocoppia: 830 N·m/1100-1200 giri/min
Consumo di carburante (a condizioni di lavoro nominali): ≤215 g/kW·h
consumo di olio: 1,8 g/kW·h
Altitudine ammissibile: ≤4000m
Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad acqua a circolazione chiusa
Metodo di avviamento: avviamento elettrico a 24V di pressione
Sistema sottocarro
Tipo: Tipo oscillante della trave spruzzata, Struttura sospesa della barra di equalizzazione
Numero di rulli (per lato): 7
Numero di rulli portanti (per lato): 2
Passo (mm): 203
Larghezza scarpa (mm): 800
Ingranaggio: 1a 2a 3a 4a 5a
Avanti (Km/h): 2.702 3.558 6.087 8.076 11.261
A ritroso (Km/h): 3.778 4.974 8.511 11.28
Implementare il sistema idraulico
Massimopressione di sistema (MPa): 12
Tipo di pompa: Pompa ad ingranaggi a due gruppi
Uscita del sistema (l/min): 190
Sistema di guida
Frizione principale: normalmente aperta, di tipo a bagno d'olio, con servocomando idraulico.
Trasmissione: trasmissione a ingranaggi elicoidali normalmente ingranati, cambio a manicotto di accoppiamento e funzionamento a due leve, la trasmissione ha cinque velocità avanti e quattro indietro.
Frizione dello sterzo: disco multidisco per metallurgia dell'olio compresso da molla.a comando idraulico.
Frizione di frenatura: il freno è un freno a fascia flottante a due direzioni a olio azionato da un pedale meccanico.
Trasmissione finale: La trasmissione finale è a doppia riduzione con ingranaggio cilindrico e pignone a segmenti, che sono sigillati da una guarnizione a doppio cono.
