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Bulldozer SD7LGP

Breve descrizione:

Il bulldozer SD7LGP è un bulldozer cingolato da 230 cavalli con pignone rialzato, trasmissione powershift, sospensioni semirigide e comandi idraulici.SD7LGP-230 cavalli, bulldozer con pignone rialzato integrato con un design modulare è facile da riparare e manutenere, allevia l'olio con differenza di pressione...


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Bulldozer SD7LGP

SD7LGP2

● Descrizione

Il bulldozer SD7LGP è un bulldozer cingolato da 230 cavalli con pignone rialzato, trasmissione powershift, sospensioni semirigide e comandi idraulici.

SD7LGP-230 cavalli, bulldozer con pignone elevato integrato con un design modulare è facile da riparare e mantenere, allevia l'olio con la differenza di pressione, il sistema idraulico protegge l'ambiente e risparmia energia con un'elevata efficienza di lavoro.Sicurezza condizioni operative confortevoli, monitoraggio elettrico e cabina ROPS con qualità completa affidabile, un servizio eccellente è la tua saggia scelta.

SD7LGP con una pressione al suolo inferiore è una macchina ideale utilizzata nei terreni fangosi offshore, nella movimentazione dei rifiuti e nelle paludi.

● Specifiche principali

Apripista: inclinazione

Peso operativo (incluso ripper) (Kg): 26100

Pressione al suolo (incluso ripper) (KPa): 51,96

Carreggiata (mm): 2235

Gradiente: 30/25

min.altezza da terra (mm): 484

Capacità di spianatura (m): 5,8

Larghezza lama (mm): 4382

Massimoprofondità di scavo (mm): 635

Dimensioni d'ingombro (mm): 598243823482

Motore

Tipo: CUMMINS NTA855-C280S10

Giri nominali (giri/min): 2100

Potenza volano (KW/HP): 169/230

Massimocoppia (Nm/rpm): 1097/1500

Consumo nominale di carburante (g/KWh): 235

Sistema sottocarro                        

Tipo: la pista è a forma di triangolo

Struttura sospesa della barra dell'equalizzatore: 7

Numero di rulli (per lato): 7

Numero di rulli portanti (per lato): 1

Passo (mm): 216

Larghezza della scarpa (mm): 910

Ingranaggio1° 2° 3°

Avanti (Km/h) 0-3,9 0-6,5 0-10,9

Indietro (Km/h) 0-4,8 0-8,2 0-13,2

Implementare il sistema idraulico

Massimopressione di sistema (MPa): 18.6

Tipo di pompa: pompa dell'olio a ingranaggi

Potenza di sistema l/min: 194

Sistema di guida

Convertitore di coppia: Il convertitore di coppia è di tipo idraulico-meccanico a separazione di potenza

Trasmissione: la trasmissione epicicloidale powershift con tre velocità avanti e tre velocità indietro, velocità e direzione possono essere cambiate rapidamente.

Frizione dello sterzo: la frizione dello sterzo è a pressione idraulica, solitamente frizione separata.

Frizione di frenatura: La frizione di frenatura è premuta da una molla, idraulica separata, di tipo ingranato.

Trasmissione finale: la trasmissione finale è un meccanismo di riduzione epicicloidale a due stadi, lubrificazione a sbattimento.


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