Pala gommata HBXG 955T
Pala gommata HBXG 955T
● Caratteristiche
1. Dotato di motore WeiChai
2. Trasmissione powershift 2 avanti e 1 retromarcia
3. Il cilindro di tenuta combinato ottiene elevate prestazioni di tenuta e maggiore affidabilità
● Dimensione complessiva
| Lunghezza (con benna a terra) | 8100 (millimetro) |
| Larghezza (all'esterno delle ruote) | 2800 (millimetro) |
| Larghezza benna | 2946 (millimetro) |
| Altezza (nella parte superiore della cabina) | 3450 (millimetro) |
| Interasse | 3100 (millimetro) |
| Filo | 2200 (millimetro) |
| min. altezza da terra | 450 (millimetro) |
● Specifiche tecniche principali
| Carico nominale | 5000(kg) |
| Peso operativo | 16500(15%)KG |
| Capacità nominale della benna | 3 m 2,2-4,5 (m) |
| massimo forza di strappo | 165 kN |
| massimo sgombero della discarica | 3140 (millimetro) |
| Portata dello scarico | 1180 (millimetro) |
| Angolo di scarico in qualsiasi posizione | 450 |
| Profondità di scavo (con fondo benna orizzontale) | 27 (millimetro) |
| min. raggio di sterzata |
|
| (1) Fuori dal secchio | 6689 (millimetro) |
| (2) Al di fuori della ruota posteriore | 5970 (millimetro) |
| Telaio ad angolo di articolazione | 38° |
| Angolo di oscillazione dell'assale posteriore | +11° |
| Tempo di sollevamento della benna | 6.2 (sec.) |
| Tempo di abbassamento della benna | 3.8 (sec.) |
| Tempo di scarico | 1.8 (sec.) |
● Velocità di viaggio (Km/h) 2 avanti e 1 retromarcia
| Ingranaggio | 1° | 2° |
| Inoltrare | 11,7 | 40.3 |
| indietro | 15.9 |
● Motore diesel
| Modello | Motore Weichai WD10G220E23 |
| Tipo | Iniezione diretta. Turbocompresso. Raffreddamento ad acqua |
| Potenza nominale | 162 kW |
| Alesaggio interno del cilindro/Corsa | 126/130 (millimetro) |
| Scarico totale del cilindro | 9,726 (litri) |
| Modello di motorino di avviamento | KB-24V |
| Potenza del motore di avviamento | 7.5 (chilowatt) |
| Tensione del motore di avviamento | 24(V) |
| Velocità nominale | 2000(giri/min) |
| massimo coppia | >900(Nm) |
| Tipo di partenza | Elettrico |
| min. consumo specifico di carburante | <220g/Kw.h) |
| Consumo di olio specifico del motore | 0,95-1,77 (g/Kw.h) |
| Peso netto | 1000(kg) |
● Sistema di trasmissione
| Trasmissione idromedia | |
| Modello | ZL50B-012 |
| Tipo | 4-elementi.monostadio |
| Rapporto di coppia | 4 |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione dell'olio a pressione |
| Tipo di caso di trasmissione | powershift, ingranaggio cilindrico a maglia costante |
| Posizione del cambio | 2 marce avanti e 1 retromarcia |
| Asse e pneumatico | |
| Tipo di riduttore principale | ingranaggio conico a spirale |
| Rapporto di trasmissione del riduttore principale | 4.625 |
| Tipo di riduttore finale | Planetario monostadio, monostadio |
| Ingranaggio del rapporto del riduttore finale | 4.929 |
| Rapporto di cambio | 22.795 |
| massimo forza di attrazione | 150 kN |
| Dimensione del pneumatico | 23,5-25-16PR |
● Sistema idraulico del dispositivo funzionante
| Modello della pompa dell'olio | Sistema JHP2080S |
| pressione | 18MPa |
| Modello di valvola di conversione Mutichannel | GDF-32-YL18 |
| (D*L)Dimensione del cilindro di sollevamento | 160*90*810 (millimetro) (D*L) |
| Dimensione del cilindro di ribaltamento | 180*90*563 (millimetro) |
● Sistema di sterzo
| Tipo | Telaio medio articolato. Sterzo completamente idraulico |
| Modello della pompa dello sterzo | JHP2080S |
| Modello di redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Modello di valvola prioritaria | YXL-F250F-N7 |
| Pressione del sistema | 16MPa |
| Dimensione del cilindro dello sterzo | 90*400 (millimetro) |
● Sistema frenante
| Tipo di freno di marcia | Freno a disco a pinza, aria su olio attiva il freno a 4 ruote |
| Pressione dell'aria | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Tipo di freno di stazionamento | Freno a mano Freno a pinza comando albero flessibile |
● Capacità olio
| Carburante (diesel) | 250L |
| Olio lubrificante motore | 24L |
| Olio per convertitore e cambio | 45L |
| Olio per sistema idraulico | 180L |
| Olio per assi motoreF/R | 36L |
| Olio per riduttore finale | 14L |
| Olio per impianto frenante | 3L |
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